-
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເພົາຂ້າມໃນດິຟເຟີເຣນຊຽລ
ເພົາຂວາງໃນດິຟເຟີເຣນຊຽລແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປຂອງເພົາຂັບ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອສົ່ງແຮງບິດ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່. ຊິ້ນສ່ວນເພົາແມ່ນຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຊະນິດໜຶ່ງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປະລິມານຫຼາຍ ແລະ ຄອບຄອງຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຊິ້ນສ່ວນເພົາແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບການສົ່ງຕໍ່...ອ່ານຕື່ມ -
ທ່ານຍັງກັງວົນກ່ຽວກັບການຊອກຫາຜູ້ສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງຢູ່ບໍ?
ຜູ້ອຳນວຍການໂຮງງານສະກູ ແລະ ນັອດລົດບັນທຸກ, ບໍ່ມີຕົວກາງສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ, ໃຫ້ລາຄາທຳອິດ! ປະຫວັດສາດອັນຍາວນານ, ສາມສິບປີໃນອຸດສາຫະກຳ! ຄຸນນະພາບສູງ, ສະໜອງໃຫ້ Mercedes, SINO, WEICHAI, ແລະອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງຟຣີຍັງສາມາດສົ່ງໄດ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ. ຖ້າທ່ານມີຄຳຖາມໃດໆ, ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບ. ຂອບໃຈ! ໃຫ້...ອ່ານຕື່ມ -
ສາເຫດຂອງການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດູໜາວໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍແລ້ວ, ແລະ ຮຽນຮູ້ຄຳແນະນຳໃນການປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບາງຢ່າງ!
1. ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມ ມີສາມລັກສະນະຕໍ່ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມຄື: ໜຶ່ງແມ່ນອຸນຫະພູມໃນລະດູໜາວຕໍ່າເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈຶ່ງສູງຕາມທຳມະຊາດ; ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຄວາມໜືດຂອງນໍ້າມັນຈະສູງຂຶ້ນໃນລະດູໜາວ, ແລະອຸນຫະພູມ...ອ່ານຕື່ມ -
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດยนต์?
ຄວາມສຳຄັນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ລະບົບສົ່ງກຳລັງແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດ. ຖ້າລະບົບສົ່ງກຳລັງສາມາດຮັກສາສຸຂະພາບໄດ້, ມັນຈະຊ່ວຍປະຫຍັດບັນຫາທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໄດ້ຫຼາຍ. ກວດສອບລະບົບສົ່ງກຳລັງ ກ່ອນອື່ນໝົດ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ ແລະ ຄຸນນະພາບນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ການກວດສອບ...ອ່ານຕື່ມ -
ການຫຼໍ່ລື່ນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ການສວມໃສ່ຍາວນານແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນຂອງຊຸດ No-Ream King Pin Kits ໃໝ່ທີ່ອອກໂດຍ FORTUNE PARTS.
ການຫຼໍ່ລື່ນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ການໃຊ້ງານຍາວນານແມ່ນລັກສະນະສຳຄັນຂອງຊຸດ No-Ream King Pin Kits ທີ່ອອກໂດຍ FORTUNE PARTS. ຊຸດ king pin ລຸ້ນໃໝ່ແມ່ນຜະລິດດ້ວຍເຫຼັກໂຄຣມຄຸນນະພາບສູງ, ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ CNC Center. ສິ່ງສຳຄັນ...ອ່ານຕື່ມ -
Caterpillar ໄດ້ປ່ອຍລະບົບລຸ່ມລົດສອງລະບົບຄື: ລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ມີລະບົບ Heavy-Duty Extended Life (HDXL) ພ້ອມດ້ວຍ DuraLink.
ລະບົບການຂັດຖູພາຍໃຕ້ລົດ Cat ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສິດທິພາບໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີການຂັດຖູໃນລະດັບປານກາງຫາສູງ, ຜົນກະທົບຕໍ່າຫາປານກາງ. ມັນເປັນການທົດແທນໂດຍກົງສຳລັບ SystemOne ແລະ ໄດ້ຮັບການທົດສອບພາກສະໜາມໃນວັດສະດຸຂັດຖູ, ລວມທັງດິນຊາຍ, ຂີ້ຕົມ, ຫີນບົດ, ດິນເຜົາ, ແລະ ...ອ່ານຕື່ມ -
Doosan Infracore ເອີຣົບໄດ້ເປີດຕົວ DX380DM-7, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນທີສາມໃນຊຸດລົດຂຸດເຈາະທຳລາຍລະດັບສູງ, ເຊິ່ງເປັນການເຂົ້າຮ່ວມສອງລຸ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ເປີດຕົວໃນປີກາຍນີ້.
ປະຕິບັດການຈາກຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສາມາດອຽງໄດ້ຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນ DX380DM-7, ຜູ້ປະຕິບັດງານມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ດີເລີດໂດຍສະເພາະເໝາະສົມກັບການຮື້ຖອນທີ່ສູງເຖິງລະດັບສູງ, ມີມຸມອຽງ 30 ອົງສາ. ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງເສົາຮື້ຖອນແມ່ນ 23 ແມັດ. DX380DM-7 ຍັງ...ອ່ານຕື່ມ -
ລົດຂຸດ ET42 4.2 ໂຕນຂອງ Wacker Neuson ມີຄຸນສົມບັດເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ໃນຊຸດທີ່ນ້ອຍກວ່າ.
ລົດຂຸດແບບທຳມະດາແມ່ນເໝາະສົມກັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປະສິດທິພາບ ແລະ ຄຸນສົມບັດຕ່າງໆທີ່ສະເໜີໃຫ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ວິສະວະກອນ Wacker Neuson ໄດ້ປັບປຸງການອອກແບບຝາປິດທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ຕ່ຳ...ອ່ານຕື່ມ -
John Deere ໄດ້ຂະຫຍາຍການສະເໜີອຸປະກອນຂະໜາດກະທັດຮັດດ້ວຍການນຳສະເໜີລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນສຳລັບລົດຕັກເຕີຂະໜາດກະທັດຮັດ 333G.
ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ລະບົບຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນພາຍໃຕ້ລົດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຕ້ານກັບຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. “ທີ່ John Deere, ພວກເຮົາມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງພວກເຮົາ ແລະ ສ້າງ...ອ່ານຕື່ມ -
“ເຂັມຄິງ” ອາດຈະຖືກນິຍາມວ່າເປັນ “ສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງການດຳເນີນງານ,” ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງບໍ່ແປກໃຈທີ່ເຂັມຄິງຂອງເພົາຂັບໃນລົດບັນທຸກການຄ້າເປັນສ່ວນສຳຄັນທີ່ສຸດ.
ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຂັມຄິງທີ່ສຳຄັນ, ແຕ່ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນໃດທີ່ຢູ່ໄດ້ຕະຫຼອດໄປ. ເມື່ອເຂັມຄິງເກີດການສວມໃສ່, ໃຫ້ເຮັດວຽກທົດແທນທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍໃນຄັ້ງທຳອິດດ້ວຍຊຸດອຸປະກອນທີ່ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ....ອ່ານຕື່ມ -
ຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ໂຊກບໍ່ດີພໍທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດແຕກຢູ່ຂ້າງທາງຫຼວງຈະຮູ້ເຖິງຄວາມອຸກອັ່ງຂອງການຖອດ ແລະ ຕິດຕັ້ງນັອດລໍ້ ແລະ ນັອດຄືນໃໝ່.
ຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ໂຊກບໍ່ດີພໍທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດແຕກຢູ່ຂ້າງທາງຫຼວງຮູ້ດີເຖິງຄວາມອຸກອັ່ງໃນການຖອດ ແລະ ຕິດຕັ້ງນັອດລໍ້ ແລະ ນັອດໃໝ່. ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ນັອດລໍ້ຍັງຄົງສັບສົນເພາະວ່າມີທາງເລືອກທີ່ງ່າຍກວ່າຫຼາຍ. ລົດ M ປີ 1998 ຂອງຂ້ອຍ...ອ່ານຕື່ມ -
ລໍ້ ແລະ ຢາງລົດໂລຫະປະສົມທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ເປັນຕາດຶງດູດໃຈ ເຊິ່ງເໝາະກັບລົດທຸກຮູບຮ່າງ ແລະ ທຸກຂະໜາດໃນທຸກມື້ນີ້ ແມ່ນເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງພວກອາດຊະຍາກອນ.
ລໍ້ ແລະ ຢາງລົດໂລຫະປະສົມທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ເປັນທີ່ດຶງດູດສາຍຕາ ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບລົດທຸກຮູບແບບ ແລະ ທຸກຂະໜາດໃນທຸກມື້ນີ້ ແມ່ນເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງອາດຊະຍາກອນ. ຫຼືຢ່າງໜ້ອຍພວກມັນຈະເປັນແນວນັ້ນ ຖ້າຜູ້ຜະລິດ ແລະ ເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການເພື່ອປ້ອງກັນໂຈນໂດຍໃຊ້ນັອດລໍ້ລັອກ ຫຼື ສະກູລໍ້ລັອກ. ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນ...ອ່ານຕື່ມ
