-
ມີຄຸນສົມບັດອັນໃດແດ່ໃນລົດຂອງທ່ານທີ່ທ່ານຍັງບໍ່ຮູ້?
ໜ້າທີ່ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ຖ້າມີຄຳວ່າ "AUTO" ຢູ່ທີ່ຄັນຄວບຄຸມໄຟໜ້າເບື້ອງຊ້າຍ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າລົດມີໜ້າທີ່ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ. ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດແມ່ນເຊັນເຊີຢູ່ດ້ານໃນຂອງກະຈົກໜ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງຂອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆ, ຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຈົ້າຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບສະກູຢາງລົດ
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ພວກເຮົາມາເບິ່ງກັນວ່າສະກູຢາງລົດແມ່ນຫຍັງ ແລະ ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ. ສະກູຢາງລົດໝາຍເຖິງສະກູທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງດຸມລໍ້ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້, ຈານເບຣກ (ກອງເບຣກ) ແລະ ດຸມລໍ້. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້, ຈານເບຣກ (ກອງເບຣກ) ແລະ...ອ່ານຕື່ມ -
ການໃຊ້ U-bolts ແມ່ນຫຍັງ?
ພວກເຮົາເຫັນສະກູທຸກປະເພດໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາ. ສະກູທີ່ບາງຄົນເຫັນເກືອບທັງໝົດແມ່ນຮູບຕົວ U? ຄາດຄະເນວ່າທຸກຄົນຈະມີເຄື່ອງໝາຍຄຳຖາມ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍອຸທານຫຼາຍ, ແລະ ບາງຄົນຍັງສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງສະກູຮູບຕົວ U ຈຶ່ງເປັນຮູບຕົວ U? ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນພື້ນຖານ ແລະ...ອ່ານຕື່ມ -
ການໃຊ້ studs ແມ່ນຫຍັງ?
ມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ການຮັບນ້ຳໜັກຂອງລໍ້ລົດແມ່ນຖືກຮັບໂດຍເສົາຄ້ຳທັງໝົດໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນທິດທາງຂອງແຮງ, ບາງອັນຮັບຄວາມຕຶງຄຽດ, ບາງອັນຮັບຄວາມກົດດັນ. ແລະສະຫຼັບກັນໃນຂະນະທີ່ດຸມແລ່ນ, ແຮງທີ່ແຜ່ກະຈາຍໄປທົ່ວແຕ່ລະເສົາບໍ່ຫຼາຍ. 1. ລົດທຳມະດາມີ...ອ່ານຕື່ມ -
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປ
ຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປແມ່ນຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປ, ຊື່ພາສາອັງກິດແມ່ນ universal joint, ເຊິ່ງເປັນກົນໄກທີ່ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານມຸມປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນທິດທາງຂອງແກນສົ່ງກຳລັງ. ມັນເປັນອົງປະກອບ "ຂໍ້ຕໍ່" ຂອງ universal...ອ່ານຕື່ມ -
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເພົາຂ້າມໃນດິຟເຟີເຣນຊຽລ
ເພົາຂວາງໃນດິຟເຟີເຣນຊຽລແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປຂອງເພົາຂັບ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອສົ່ງແຮງບິດ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່. ຊິ້ນສ່ວນເພົາແມ່ນຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຊະນິດໜຶ່ງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປະລິມານຫຼາຍ ແລະ ຄອບຄອງຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຊິ້ນສ່ວນເພົາແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບການສົ່ງຕໍ່...ອ່ານຕື່ມ -
ທ່ານຍັງກັງວົນກ່ຽວກັບການຊອກຫາຜູ້ສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງຢູ່ບໍ?
ຜູ້ອຳນວຍການໂຮງງານສະກູ ແລະ ນັອດລົດບັນທຸກ, ບໍ່ມີຕົວກາງສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ, ໃຫ້ລາຄາທຳອິດ! ປະຫວັດສາດອັນຍາວນານ, ສາມສິບປີໃນອຸດສາຫະກຳ! ຄຸນນະພາບສູງ, ສະໜອງໃຫ້ Mercedes, SINO, WEICHAI, ແລະອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງຟຣີຍັງສາມາດສົ່ງໄດ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ. ຖ້າທ່ານມີຄຳຖາມໃດໆ, ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບ. ຂອບໃຈ! ໃຫ້...ອ່ານຕື່ມ -
ສາເຫດຂອງການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດູໜາວໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍແລ້ວ, ແລະ ຮຽນຮູ້ຄຳແນະນຳໃນການປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບາງຢ່າງ!
1. ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມ ມີສາມລັກສະນະຕໍ່ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມຄື: ໜຶ່ງແມ່ນອຸນຫະພູມໃນລະດູໜາວຕໍ່າເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈຶ່ງສູງຕາມທຳມະຊາດ; ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຄວາມໜືດຂອງນໍ້າມັນຈະສູງຂຶ້ນໃນລະດູໜາວ, ແລະອຸນຫະພູມ...ອ່ານຕື່ມ -
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດยนต์?
ຄວາມສຳຄັນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ລະບົບສົ່ງກຳລັງແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດ. ຖ້າລະບົບສົ່ງກຳລັງສາມາດຮັກສາສຸຂະພາບໄດ້, ມັນຈະຊ່ວຍປະຫຍັດບັນຫາທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໄດ້ຫຼາຍ. ກວດສອບລະບົບສົ່ງກຳລັງ ກ່ອນອື່ນໝົດ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ ແລະ ຄຸນນະພາບນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ການກວດສອບ...ອ່ານຕື່ມ -
ການຫຼໍ່ລື່ນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ການສວມໃສ່ຍາວນານແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນຂອງຊຸດ No-Ream King Pin Kits ໃໝ່ທີ່ອອກໂດຍ FORTUNE PARTS.
ການຫຼໍ່ລື່ນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ການໃຊ້ງານຍາວນານແມ່ນລັກສະນະສຳຄັນຂອງຊຸດ No-Ream King Pin Kits ທີ່ອອກໂດຍ FORTUNE PARTS. ຊຸດ king pin ລຸ້ນໃໝ່ແມ່ນຜະລິດດ້ວຍເຫຼັກໂຄຣມຄຸນນະພາບສູງ, ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ CNC Center. ສິ່ງສຳຄັນ...ອ່ານຕື່ມ -
Caterpillar ໄດ້ປ່ອຍລະບົບລຸ່ມລົດສອງລະບົບຄື: ລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ມີລະບົບ Heavy-Duty Extended Life (HDXL) ພ້ອມດ້ວຍ DuraLink.
ລະບົບການຂັດຖູພາຍໃຕ້ລົດ Cat ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສິດທິພາບໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີການຂັດຖູໃນລະດັບປານກາງຫາສູງ, ຜົນກະທົບຕໍ່າຫາປານກາງ. ມັນເປັນການທົດແທນໂດຍກົງສຳລັບ SystemOne ແລະ ໄດ້ຮັບການທົດສອບພາກສະໜາມໃນວັດສະດຸຂັດຖູ, ລວມທັງດິນຊາຍ, ຂີ້ຕົມ, ຫີນບົດ, ດິນເຜົາ, ແລະ ...ອ່ານຕື່ມ -
Doosan Infracore ເອີຣົບໄດ້ເປີດຕົວ DX380DM-7, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນທີສາມໃນຊຸດລົດຂຸດເຈາະທຳລາຍລະດັບສູງ, ເຊິ່ງເປັນການເຂົ້າຮ່ວມສອງລຸ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ເປີດຕົວໃນປີກາຍນີ້.
ປະຕິບັດການຈາກຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສາມາດອຽງໄດ້ຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນ DX380DM-7, ຜູ້ປະຕິບັດງານມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ດີເລີດໂດຍສະເພາະເໝາະສົມກັບການຮື້ຖອນທີ່ສູງເຖິງລະດັບສູງ, ມີມຸມອຽງ 30 ອົງສາ. ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງເສົາຮື້ຖອນແມ່ນ 23 ແມັດ. DX380DM-7 ຍັງ...ອ່ານຕື່ມ
