ຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆ, ຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຈົ້າຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບສະກູຢາງລົດ

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາເບິ່ງວ່າສະກູຢາງລົດແມ່ນຫຍັງ ແລະ ພວກມັນເຮັດວຽກແນວໃດ. ສະກູຢາງລົດໝາຍເຖິງສະກູທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງດຸມລໍ້ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້, ຈານເບຣກ (ກອງເບຣກ) ແລະ ດຸມລໍ້. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້, ຈານເບຣກ (ກອງເບຣກ) ແລະ ດຸມລໍ້ເຂົ້າກັນຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ກັນດີ, ນ້ຳໜັກຂອງລົດໃນທີ່ສຸດຈະຖືກຮັບພາລະໂດຍລໍ້, ສະນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງລໍ້ ແລະ ຕົວລົດຈຶ່ງບັນລຸໄດ້ຜ່ານສະກູເຫຼົ່ານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສະກູຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດທັງໝົດ, ແລະ ຍັງສົ່ງແຮງບິດຈາກເກຍໄປຫາລໍ້, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບການກະທຳສອງຢ່າງຂອງແຮງດຶງ ແລະ ແຮງຕັດໃນເວລາດຽວກັນ.

ໂຄງສ້າງຂອງສະກູຢາງລົດແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສະກູ, ນັອດ ແລະ ແຜ່ນຮອງ. ອີງຕາມໂຄງສ້າງສະກູທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນຍັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສະກູຫົວດຽວ ແລະ ສະກູຫົວສອງ. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນແມ່ນສະກູຫົວດຽວ, ແລະ ສະກູກະດຸມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ. ມີສອງວິທີການຕິດຕັ້ງສຳລັບສະກູຫົວດຽວ. ໜຶ່ງແມ່ນສະກູດຸມ + ນັອດ. ສະກູຖືກຕິດຢູ່ກັບດຸມດ້ວຍການເຂົ້າກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລໍ້ຖືກຕິດດ້ວຍນັອດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເກົາຫຼີຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະ ລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ກໍ່ໃຊ້ມັນ. ວິທີນີ້. ຂໍ້ດີຂອງວິທີນີ້ແມ່ນລໍ້ງ່າຍຕໍ່ການຊອກຫາ, ການຖອດປະກອບ ແລະ ປະກອບລໍ້ແມ່ນງ່າຍກວ່າ, ແລະ ຄວາມປອດໄພສູງກວ່າ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າການປ່ຽນສະກູຢາງລົດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກວ່າ, ແລະ ບາງອັນຕ້ອງຖອດອອກດຸມລໍ້; ສະກູຢາງລົດຖືກຂັນໂດຍກົງໃສ່ດຸມລໍ້, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຂະໜາດນ້ອຍຂອງເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ. ຂໍ້ດີຂອງວິທີນີ້ແມ່ນວ່າມັນງ່າຍຕໍ່ການຖອດ ແລະ ປ່ຽນສະກູຢາງລົດ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າຄວາມປອດໄພແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເລັກນ້ອຍ. ຖ້າສະກູຢາງລົດຖືກຖອດອອກ ແລະ ຕິດຕັ້ງຊ້ຳໆ, ເກຍຢູ່ເທິງດຸມຈະເສຍຫາຍ, ສະນັ້ນ ດຸມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່.

ສະກູຢາງລົດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ລະດັບຄວາມແຂງແຮງຂອງສະກູຈະຖືກພິມຢູ່ເທິງຫົວຂອງສະກູຢາງລົດ. ມີ 8.8, 10.9, ແລະ 12.9. ຄ່າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຄວາມແຂງແຮງກໍ່ຈະສູງຂຶ້ນ. ໃນທີ່ນີ້, 8.8, 10.9, ແລະ 12.9 ໝາຍເຖິງປ້າຍລະດັບປະສິດທິພາບຂອງສະກູ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສອງຕົວເລກ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງຄ່າຄວາມແຂງແຮງທີ່ລະບຸ ແລະ ອັດຕາສ່ວນຜົນຜະລິດຂອງວັດສະດຸສະກູ, ໂດຍທົ່ວໄປສະແດງອອກໂດຍ "XY", ເຊັ່ນ 4.8, 8.8, 10.9, 12.9 ແລະອື່ນໆ. ຄວາມແຂງແຮງຂອງສະກູທີ່ມີລະດັບປະສິດທິພາບ 8.8 ແມ່ນ 800MPa, ອັດຕາສ່ວນຜົນຜະລິດແມ່ນ 0.8, ແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດແມ່ນ 800 × 0.8 = 640MPa; ຄວາມແຂງແຮງຂອງສະກູທີ່ມີລະດັບປະສິດທິພາບ 10.9 ແມ່ນ 1000MPa, ອັດຕາສ່ວນຜົນຜະລິດແມ່ນ 0.9, ແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດແມ່ນ 1000 × 0.9 = 900MPa

ອື່ນໆ ແລະ ອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງ 8.8 ແລະ ສູງກວ່າ, ວັດສະດຸຂອງສະກູແມ່ນເຫຼັກກ້າປະສົມຄາບອນຕ່ຳ ຫຼື ເຫຼັກກ້າຄາບອນປານກາງ, ແລະ ການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນເອີ້ນວ່າ ສະກູຄວາມແຂງແຮງສູງ. ສະກູຢາງລົດຂອງລົດແມ່ນສະກູຄວາມແຂງແຮງສູງທັງໝົດ. ລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມແຂງແຮງຂອງສະກູທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. 10.9 ແມ່ນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, 8.8 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນກົງກັບລຸ້ນລະດັບຕ່ຳ, ແລະ 12.9 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນກົງກັບລົດບັນທຸກໜັກ. ດີກວ່າ.