-
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງ Idler
ລໍ້ນຳທາງຂອງລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບການຍ່າງຂອງລົດຂຸດ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ຕົ້ນຕໍໃນການນຳພາເສັ້ນທາງລົດຂຸດ, ປັບຄວາມຕຶງຂອງເສັ້ນທາງ, ການດູດຊຶມແຮງກະແທກຂອງແບຣິ່ງ, ແລະ ປ້ອງກັນການບ່ຽງເບນ ແລະ ການຕົກລາງ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂັ້ນຕອນງ່າຍໆສຳລັບການກວດການັອດລໍ້ລົດບັນທຸກປະຈຳວັນ
ນ້ຳໜັກຂອງສະກູລໍ້ມີຫຼາຍກວ່າລົດໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນຫຼາຍ, ແລະ ການກວດກາປະຈຳວັນຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບສະຖານະການຍຶດຕິດ, ການສວມໃສ່ ແລະ ການກັດກ່ອນ, ແລະ ອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການແຕກຫັກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດບັນທຸກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໂຄງສ້າງຢາງລົດຄູ່, ແລະ ການກວດກາເພີ່ມເຕີມຂອງສະກູຢາງລົດດ້ານໃນ...ອ່ານຕື່ມ -
ມ້ວນດ້ານເທິງແມ່ນຫຍັງ
ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ (ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າລໍ້ລໍ້ເລື່ອນ) ຂອງລົດຂຸດແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກຂອງໂຄງລົດ (ລໍ້ເລື່ອນ, ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ສະເກຣດ) ຂອງລົດຂຸດແບບຕິດຕາມ. ມັນມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງໂຄງລົດ, ແລະປະລິມານແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະໜາດຂອງຮຸ່ນລົດຂຸດ. ຂ້ອຍ...ອ່ານຕື່ມ -
ບໍລິສັດ Fortune Parts ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຄູ່ຮ່ວມງານ SDHI SinoTruk 2026
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ກອງປະຊຸມຄູ່ຮ່ວມງານປີ 2026 ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳໜັກຊານຕົງ SINOTRUK, ພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ “ຜູ້ນຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້”, ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢ່າງຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ເມືອງຈີ່ໜານ. ຄູ່ຮ່ວມງານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກຫຼາຍກວ່າ 3,000 ຄົນໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ທີ່ເມືອງສະປຣິງເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບໂອກາດໃໝ່ສຳລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ...ອ່ານຕື່ມ -
ສຸກສັນວັນຄຣິສມາດ!
ສຸກສັນວັນຄຣິສມາດ! ຂອບໃຈທີ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນອຸດສາຫະກຳຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ. ຂໍອວຍພອນໃຫ້ທ່ານມີຊ່ວງເທດສະການວັນພັກທີ່ມີຄວາມສຸກ ແລະ ປີໃໝ່ທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ! ບໍລິສັດ Fujian Fortune Parts Co., Ltd. ດຳເນີນທຸລະກິດຫຼັກສອງຢ່າງ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພວກເຮົາຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນເຊັ່ນ: ຊຸດໝຸດກະສັດ,...ອ່ານຕື່ມ -
ໜ້າທີ່ຂອງ U-bolt
ສະກູຮູບຕົວ U ສຳລັບລົດຍົນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກສຳລັບຍຶດຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ໂຄງລົດ, ລະບົບທໍ່ໄອເສຍ, ແລະ ລະບົບລະງັບຂອງລົດຍົນ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດງານພິເສດເຊັ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນ, ການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ, ແລະ ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ໜ້າທີ່ຂອງພວກມັນໝູນວຽນຢູ່ອ້ອມຮອບ...ອ່ານຕື່ມ -
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປ
ເພົາຕັດຂວາງແບບສາກົນແມ່ນ "ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ" ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບກົນຈັກ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂບັນຫາການສົ່ງກຳລັງລະຫວ່າງອົງປະກອບທີ່ມີແກນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງຜ່ານການບັຟເຟີ ແລະ ການແຂ່ງຂັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຂັມສະປິງແມ່ນຫຍັງ?
ເຂັມສະປິງແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງແກນເຂັມຮູບຊົງກະບອກທີ່ໄດ້ຜ່ານການດັບໄຟ ແລະ ການປັບອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກປຸງແຕ່ງຈາກເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ 45# ຫຼື ເຫຼັກໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມ. ຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງຜ່ານການເຄືອບດ້ວຍຄາບູຣີນ, ການດັບໄຟ, ຫຼື ການຊຸບສັງກະສີເພື່ອປ້ອງກັນສະໜິມ.ອ່ານຕື່ມ -
ລໍ້ມົງກຸດ ແລະ ປີກ pinion ແມ່ນຫຍັງ?
ລໍ້ກະບອງເປັນອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງຫຼັກໃນເພົາຂັບຂອງລົດຍົນ (ເພົາຫຼັງ). ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນແມ່ນເກຍມຸມຄູ່ໜຶ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຄື "ລໍ້ກະບອງ" (ເກຍຂັບເຄື່ອນຮູບກະບອງ) ແລະ "ລໍ້ມຸມ" (ເກຍຂັບເຄື່ອນມຸມ), ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບ...ອ່ານຕື່ມ -
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຊຸດແມງມຸມດິຟເຟີເຣນຊຽລ.
1. ການສ້ອມແປງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ: ການປ່ຽນເກຍທີ່ສວມໃສ່, ແຕກຫັກ, ຫຼື ບໍ່ດີ (ເຊັ່ນ: ເກຍຂັບສຸດທ້າຍ ແລະ ເກຍດາວເຄາະ) ຮັບປະກັນການສົ່ງກຳລັງທີ່ລຽບງ່າຍຈາກກ່ອງເກຍໄປຫາລໍ້, ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂັດຂວາງພະລັງງານ ແລະ ການສັ່ນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ. 2. ການຟື້ນຟູຟັນເຟືອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ຊຸດ king pin ແມ່ນຫຍັງ?
ຊຸດເຂັມຄິງພິນເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຂອງລະບົບພວງມາໄລລົດຍົນ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເຂັມຄິງພິນ, ບຸຊຊິງ, ແບຣິ່ງ, ຊິລ ແລະ ແຜ່ນຮອງແຮງດັນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລກັບເພົາໜ້າ, ໃຫ້ເປັນແກນໝູນສຳລັບການພວງມາໄລລໍ້, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍຮັບນ້ຳໜັກ...ອ່ານຕື່ມ -
ລູກກິ້ງລຸ່ມ 266-8793 ແມ່ນຫຍັງ?
ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ 266-8793 ແມ່ນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ Caterpillar. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບ ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມແບບແປນກາງພາຍໃນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຕາມສະເປັກຕົ້ນສະບັບ ແລະ ຜະລິດດ້ວຍປະທັບຕາປາກຄູ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອລັອກຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ...ອ່ານຕື່ມ
