-
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປ
ເພົາຕັດຂວາງແບບສາກົນແມ່ນ "ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ" ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບກົນຈັກ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂບັນຫາການສົ່ງກຳລັງລະຫວ່າງອົງປະກອບທີ່ມີແກນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງຜ່ານການບັຟເຟີ ແລະ ການແຂ່ງຂັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຂັມສະປິງແມ່ນຫຍັງ?
ເຂັມສະປິງແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງແກນເຂັມຮູບຊົງກະບອກທີ່ໄດ້ຜ່ານການດັບໄຟ ແລະ ການປັບອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກປຸງແຕ່ງຈາກເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ 45# ຫຼື ເຫຼັກໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມ. ຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງຜ່ານການເຄືອບດ້ວຍຄາບູຣີນ, ການດັບໄຟ, ຫຼື ການຊຸບສັງກະສີເພື່ອປ້ອງກັນສະໜິມ.ອ່ານຕື່ມ -
ລໍ້ມົງກຸດ ແລະ ປີກ pinion ແມ່ນຫຍັງ?
ລໍ້ກະບອງເປັນອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງຫຼັກໃນເພົາຂັບຂອງລົດຍົນ (ເພົາຫຼັງ). ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນແມ່ນເກຍມຸມຄູ່ໜຶ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຄື "ລໍ້ກະບອງ" (ເກຍຂັບເຄື່ອນຮູບກະບອງ) ແລະ "ລໍ້ມຸມ" (ເກຍຂັບເຄື່ອນມຸມ), ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບ...ອ່ານຕື່ມ -
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຊຸດແມງມຸມດິຟເຟີເຣນຊຽລ.
1. ການສ້ອມແປງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ: ການປ່ຽນເກຍທີ່ສວມໃສ່, ແຕກຫັກ, ຫຼື ບໍ່ດີ (ເຊັ່ນ: ເກຍຂັບສຸດທ້າຍ ແລະ ເກຍດາວເຄາະ) ຮັບປະກັນການສົ່ງກຳລັງທີ່ລຽບງ່າຍຈາກກ່ອງເກຍໄປຫາລໍ້, ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂັດຂວາງພະລັງງານ ແລະ ການສັ່ນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ. 2. ການຟື້ນຟູຟັນເຟືອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ຊຸດ king pin ແມ່ນຫຍັງ?
ຊຸດເຂັມຄິງພິນເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຂອງລະບົບພວງມາໄລລົດຍົນ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເຂັມຄິງພິນ, ບຸຊຊິງ, ແບຣິ່ງ, ຊິລ ແລະ ແຜ່ນຮອງແຮງດັນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລກັບເພົາໜ້າ, ໃຫ້ເປັນແກນໝູນສຳລັບການພວງມາໄລລໍ້, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍຮັບນ້ຳໜັກ...ອ່ານຕື່ມ -
ລູກກິ້ງລຸ່ມ 266-8793 ແມ່ນຫຍັງ?
ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ 266-8793 ແມ່ນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ Caterpillar. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບ ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມແບບແປນກາງພາຍໃນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຕາມສະເປັກຕົ້ນສະບັບ ແລະ ຜະລິດດ້ວຍປະທັບຕາປາກຄູ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອລັອກຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂະໜາດຕະຫຼາດສະກູລໍ້ ແລະ ນັອດລໍ້, ໂອກາດ ແລະ ບໍລິສັດໃຫຍ່ໆ
ນິວເຈີຊີ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ - ບົດລາຍງານນີ້ວິເຄາະຜູ້ຫຼິ້ນຫຼັກໃນຕະຫຼາດສະກູລໍ້ ແລະ ນັອດລໍ້ໂດຍການກວດສອບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ການພັດທະນາທີ່ຜ່ານມາ, ການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃໝ່, ການຮ່ວມມື, ການລວມຕົວ ຫຼື ການຊື້ກິດຈະການ ແລະ ຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຂົາ. ບົດລາຍງານຍັງປະກອບມີການວິເຄາະລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງມັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ສິ່ງຂອງທີ່ຈຳເປັນໃນການບຳລຸງຮັກສາລົດມີຫຍັງແດ່?
ສຳລັບຫຼາຍໆຄົນ, ການຊື້ລົດແມ່ນເລື່ອງໃຫຍ່, ແຕ່ການຊື້ລົດເປັນເລື່ອງຍາກ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລົດກໍ່ຍິ່ງຍາກກວ່ານັ້ນ. ຄາດຄະເນວ່າຫຼາຍຄົນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລົດກໍ່ເປັນຈຸດທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າລົດຍັງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄົນນອກເໜືອໄປຈາກຮູບລັກສະນະ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການບຳລຸງຮັກສາ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນໃນເວລາຈອດລົດ, ສອນທັກສະການປ້ອງກັນຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ທ່ານ~
1. ຈົ່ງລະມັດລະວັງຢູ່ຂ້າງທາງທີ່ມີລະບຽງ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມ ບາງຄົນມີນິໄສທີ່ບໍ່ດີ, ການຖົ່ມນໍ້າລາຍ ແລະ ກົ້ນຢາສູບເທົ່ານັ້ນຍັງບໍ່ພຽງພໍ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ການໂຍນສິ່ງຂອງຈາກທີ່ສູງເຊັ່ນ: ຂຸມໝາກໄມ້ຕ່າງໆ, ແບັດເຕີຣີເສຍ, ແລະອື່ນໆ. ສະມາຊິກຄົນໜຶ່ງຂອງກຸ່ມລາຍງານວ່າ ແກ້ວລົດ Honda ຂອງລາວໄດ້...ອ່ານຕື່ມ -
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດยนต์?
ຄວາມສຳຄັນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ລະບົບສົ່ງກຳລັງແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດ. ຖ້າລະບົບສົ່ງກຳລັງສາມາດຮັກສາສຸຂະພາບໄດ້, ມັນຈະຊ່ວຍປະຫຍັດບັນຫາທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໄດ້ຫຼາຍ. ກວດສອບລະບົບສົ່ງກຳລັງ ກ່ອນອື່ນໝົດ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ ແລະ ຄຸນນະພາບນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ການກວດສອບ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຈົ້າຮູ້ຄຳແນະນຳທັງ 8 ຢ່າງສຳລັບການປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່?
1. ຄວາມດັນລົມຢາງຕ້ອງດີ! ຄວາມດັນລົມມາດຕະຖານຂອງລົດແມ່ນ 2.3-2.8BAR, ໂດຍທົ່ວໄປ 2.5BAR ແມ່ນພຽງພໍ! ຄວາມດັນລົມຢາງທີ່ບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການກິ້ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ 5%-10%, ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງແຕກ! ຄວາມດັນລົມຢາງຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງສັ້ນລົງ! 2. ສູບ...ອ່ານຕື່ມ -
ຫ້າສະຕິຮູ້ພື້ນຖານກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາລົດยนต์ ຄວາມສຳຄັນຂອງການບຳລຸງຮັກສາ
01 ສາຍແອວ ເມື່ອສະຕາດເຄື່ອງຈັກລົດ ຫຼື ຂັບລົດ, ຈະພົບວ່າສາຍແອວມີສຽງດັງ. ມີສອງເຫດຜົນຄື: ໜຶ່ງແມ່ນສາຍແອວບໍ່ໄດ້ຖືກປັບເປັນເວລາດົນນານ, ແລະ ມັນສາມາດປັບໄດ້ຕາມເວລາຫຼັງຈາກການຄົ້ນພົບ. ອີກເຫດຜົນໜຶ່ງແມ່ນສາຍແອວມີອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນດ້ວຍ...ອ່ານຕື່ມ
