ລາຍການບໍາລຸງຮັກສາລົດທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນຫຍັງ?

ສໍາລັບຫຼາຍຄົນ, ການຊື້ລົດແມ່ນເລື່ອງໃຫຍ່, ແຕ່ການຊື້ລົດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະການຮັກສາລົດກໍ່ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.ຄາດ​ວ່າ​ຜູ້​ຄົນ​ມີ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ​ຫຼາຍ, ການ​ບຳລຸງ​ຮັກສາ​ລົດ​ແມ່ນ​ຈຸດ​ສຳຄັນ​ຫຼາຍ.ເນື່ອງຈາກວ່າລົດເຮັດໃຫ້ຄົນນອກເຫນືອໄປຈາກຮູບລັກສະນະແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຈຸດສໍາຄັນຂອງບັນຫາຂ້າງເທິງ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຈໍານວນຫລາຍໂດຍຮ້ານ 4S ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່, ເຈົ້າຂອງລົດແລະຫມູ່ເພື່ອນບໍ່ຮູ້ວິທີ "ເລືອກ", ເພາະວ່າການບໍາລຸງຮັກສາຈໍານວນຫຼາຍສາມາດຊັກຊ້າໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາໄວ.ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາການບໍາລຸງຮັກສາພື້ນຖານບາງຢ່າງຂອງລົດ.ລາຍການ ແລະອັນໃດຕ້ອງຮັກສາໄວ້ກ່ອນ.

1. ນ້ຳມັນ

ນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ.ເນື່ອງຈາກວ່ານໍ້າມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "ເລືອດ" ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍແລະຄວາມຕາຍຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າມີຫຍັງເກີດຂື້ນກັບເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ຍານພາຫະນະຢ່າງຮ້າຍແຮງ.ນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຫນ້າທີ່ຂອງການຫລໍ່ລື່ນ, damping ແລະ buffering, ຄວາມເຢັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຫນ້າທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຖ້າມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ, ມັນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ.

ໂດຍວິທີທາງການ, ມັນເປັນຄໍາຖາມທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນແລະຫມູ່ເພື່ອນມັກຈະສົນໃຈ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບນ້ໍາມັນສັງເຄາະເຕັມຫຼືນ້ໍາມັນເຄິ່ງສັງເຄາະ.ທາງເລືອກຂອງນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະເຄິ່ງສັງເຄາະສາມາດອີງໃສ່ນິໄສລົດຂອງທ່ານເອງ, ເຊັ່ນ: ມັກຈະຍ່າງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີຫຼືຂັບລົດເລື້ອຍໆ, ເພີ່ມນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງເຕັມທີ່.ຖ້າທ່ານຂັບລົດເລື້ອຍໆແຕ່ສະພາບຖະຫນົນແມ່ນດີ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມ semi-synthetic, ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນຢ່າງແທ້ຈິງ, ຖ້າທ່ານຮັກສາຄວາມພາກພຽນ, ທ່ານຍັງສາມາດເພີ່ມເຄິ່ງສັງເຄາະໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ວົງຈອນການທົດແທນນ້ໍາມັນສັງເຄາະເຕັມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ແລະປະສິດທິພາບ. ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີ, ຂຶ້ນກັບເຈົ້າຂອງ.ຈະ.ນ້ຳມັນເຄື່ອງແຮ່ບໍ່ແນະນຳ!

ບັນນາທິການມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.ລົດຂອງຂ້ອຍພຽງແຕ່ສ້ອມແປງສໍາເລັດ, ແຕ່ນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລາ, ແລະນ້ໍາມັນເກືອບແຫ້ງໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ.ຖ້າມັນແຫ້ງ, ເຄື່ອງຈັກຈະຖືກດຶງອອກ.ສະນັ້ນ, ຖ້າລົດບໍ່ຖືກບຳລຸງຮັກສາເລີຍຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ບຳລຸງຮັກສາຕາມເວລາກຳນົດ.

2. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ

ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.ເຈົ້າຂອງລົດ ແລະ ໝູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນອາດພົບວ່າ ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຕ້ອງປ່ຽນວັດຖຸກົມຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງກອງ.ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.ມັນການກັ່ນຕອງອອກຂີ້ຝຸ່ນ, ເງິນຝາກຄາບອນ, ອະນຸພາກໂລຫະແລະ impurities ອື່ນໆໃນນ້ໍາມັນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ.ນີ້ກໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ແລະມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.

3. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ

ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະບໍ່ຖືກປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ.ແນ່ນອນ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນປະຕິບັດຕາມວົງຈອນການທົດແທນໃນຄູ່ມືຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພາະວ່າໄລຍະທາງຫຼືເວລາທີ່ຈະປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໃນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ແນ່ນອນ, ໄລຍະທາງຍັງສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນຄູ່ມືຫຼືເວລາສາມາດກ້າວຫນ້າຫຼືຊັກຊ້າ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີບັນຫາກັບຍານພາຫະນະ.ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແອັດຊັງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮັກສາພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະອາດ (ລວມທັງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນແລະຫ້ອງເຜົາໃຫມ້) ເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການດຶງກະບອກສູບຫຼືຂີ້ຝຸ່ນ.

4. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດ

ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນບໍ່ມີທາງເລືອກນອກເຫນືອຈາກການໄປຮ້ານ 4S ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຂະຫນາດນ້ອຍຂ້າງເທິງສາມຊະນິດ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດທົດແທນໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການບໍາລຸງຮັກສາ. ເປັນ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ.ນີ້ບໍ່ແມ່ນການຍາກທີ່ຈະທົດແທນ.ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ແລະ​ຫມູ່​ເພື່ອນ​ສາ​ມາດ​ຊື້​ມັນ​ຕົວ​ທ່ານ​ເອງ​ອອນ​ໄລ​ນ​໌​ຫນຶ່ງ​, ເຊິ່ງ​ສາ​ມາດ​ປະ​ຫຍັດ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຄູ່​ມື​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​.ແນ່ນອນ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊື້ມັນອອນໄລນ໌ແລະຂໍໃຫ້ພະນັກງານຊ່ວຍທົດແທນມັນໃນເວລາທີ່ເຮັດການບໍາລຸງຮັກສາ.ໂດຍສະເພາະຖ້າມີກິ່ນທີ່ແປກປະຫຼາດໃນລົດ, ຖ້າເປັນກິ່ນທີ່ມາຈາກຊ່ອງອາກາດ, ຄວນປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ.

5. Antifreeze

ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່, ການຕ້ານການ freeze ອາດຈະບໍ່ຖືກທົດແທນເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະຖືກຂູດຫຼືປ່ຽນແທນ, ແຕ່ສະຖານະການພິເສດບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່.ເນື່ອງຈາກວ່າການຕ້ານການ freeze ມີບັນຫາບໍ່ວ່າຈະເປັນຕ່ໍາກວ່າເສັ້ນຕໍາ່ສຸດທີ່ຫຼືສູງກວ່າເສັ້ນສູງສຸດ, ມັນເປັນປົກກະຕິພຽງພໍທີ່ຈະສັງເກດເຫັນມັນ.ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນການຕ້ານການ freeze ໃນລະດູຫນາວ, ຕ້ານການຕົ້ມໃນລະດູຮ້ອນ, ຕ້ານການຂູດແລະຕ້ານການກັດກ່ອນ.

6. ນ້ຳມັນເບກ

ເປີດ hood ແລະຊອກຫາແຜ່ນປ້າຍວົງກົມກ່ຽວກັບວົງເລັບ, ນັ້ນແມ່ນ, ຕື່ມນ້ໍາເບກ.ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະການດູດຊຶມນ້ໍາຂອງນ້ໍາມັນເບກ, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້, ນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາຖືກແຍກອອກ, ຈຸດຕົ້ມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ, ແລະຜົນກະທົບຂອງເບກໄດ້ຖືກກະທົບ.ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນນໍ້າມັນເບກທຸກໆ 40,000 ກິໂລແມັດ.ແນ່ນອນ, ອີງຕາມສະພາບຂອງແຕ່ລະຍານພາຫະນະ, ວົງຈອນການທົດແທນສາມາດສັ້ນລົງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.

7. ປ້ຳນ້ຳມັນພວງມະໄລ

ນ້ຳມັນເຄື່ອງຊ່ວຍຊີ້ນໍາແມ່ນນ້ຳມັນຂອງແຫຼວທີ່ໃຊ້ໃນປ້ຳພວງມາໄລພະລັງງານຂອງລົດຍົນ.ດ້ວຍການປະຕິບັດລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.ຄ້າຍຄືກັນກັບນໍ້າມັນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ນໍ້າມັນເບກ ແລະນໍ້າອັດລົມ.ມັນແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນມັນໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນ.

8. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ

ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແອັດຊັງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນຕາມໄລຍະທາງໃນຄູ່ມືຍານພາຫະນະ.ຖ້າມີຫຼາຍລາຍການບໍາລຸງຮັກສາຄັ້ງດຽວ, ມັນສາມາດທົດແທນໄດ້ໃນພາຍຫຼັງ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຮ້ານຄ້າ 4S ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນມີຄວາມອະນຸລັກໃນການປ່ຽນຕົວກອງນ້ໍາມັນແອັກຊັງ, ແຕ່ເບິ່ງແຍງການທົດແທນທີ່ໃກ້ຊິດ.ຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ແມ່ນບໍ່ດີ.ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນມັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ.ຕາມຄວາມຊື່ສັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນປະຈຸບັນບໍ່ດີ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ໂດຍສະເພາະລົດທີ່ມີນ້ໍາມັນມາດຕະຖານສູງກວ່າ, ບໍ່ມີສິ່ງປົນເປື້ອນຫຼາຍ.

9. ຫົວດອກໄຟ

ບົດບາດຂອງຫົວທຽນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.ຖ້າບໍ່ມີຫົວທຽນ, ມັນຄ້າຍຄືກັບລົດທີ່ກາຍເປັນຄົນທີ່ມີພືດຜັກ.ເມື່ອເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ເຄື່ອງຈັກຈະແລ່ນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະລົດຈະສັ່ນສະເທືອນ.ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ກະບອກສູບຈະຜິດປົກກະຕິແລະເຄື່ອງຈັກຈະມີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຫຼາຍ.ເພາະສະນັ້ນ, ບົດບາດຂອງຫົວທຽນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ຫົວທຽນສາມາດທົດແທນໄດ້ປະມານ 60,000 ກິໂລແມັດ.ຖ້າຫົວຫົວແຕກເລື້ອຍໆ, ແນະນຳໃຫ້ຂາຍລົດລ່ວງໜ້າ, ຢ່າຫຼົງລືມ.

10. ນໍ້າມັນສົ່ງ

ນ້ ຳ ມັນສາຍສົ່ງບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢ່າງຮີບດ່ວນ.ຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດສາມາດທົດແທນໄດ້ຢູ່ 80,000 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດສາມາດທົດແທນໄດ້ຢູ່ປະມານ 120,000 ກິໂລແມັດ.ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຍືດອາຍຸຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​, ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ກ້ຽງ​ແລະ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ສາຍ​ສົ່ງ​, ສຽງ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແລະ​ການ​ຂ້າມ​ເກຍ​.ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ, ຂ້າມ, ແລະອື່ນໆ, ກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາ.

11. ແຜ່ນເບກ

ບໍ່ມີແນວຄວາມຄິດອັນເປັນເອກະພາບໃນການປ່ຽນຜ້າເບຣກ ໂດຍສະເພາະເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມັກຂັບລົດເບຣກ ຫຼື ໃຊ້ເບຣກເລື້ອຍໆ ຈະຕ້ອງສັງເກດເບຣກເລື້ອຍໆ.ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າເບຣກບໍ່ແຂງແຮງໃນເວລາເບກຫຼືເບກ, ທ່ານຕ້ອງສັງເກດບັນຫາຂອງແຜ່ນເບກໃຫ້ທັນເວລາ.ຄວາມສໍາຄັນຂອງການເບຣກກັບຍານພາຫະນະຈະບໍ່ຖືກອະທິບາຍຢ່າງລະມັດລະວັງກັບທ່ານ.

12. ແບັດເຕີຣີ

ວົງຈອນການທົດແທນຫມໍ້ໄຟແມ່ນປະມານ 40,000 ກິໂລແມັດ.ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຂັບລົດເປັນເວລາດົນ ແລະຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ມີພະລັງງານເມື່ອທ່ານເລີ່ມລົດອີກຄັ້ງ, ແບັດເຕີຣີອາດຈະບໍ່ດີ.ແນະນຳບໍ່ໃຫ້ເປີດໄຟໜ້າເປັນເວລາດົນ ຫຼື ປ່ອຍເພງ ຫຼື ຫຼິ້ນ DVD ໃນລົດຫຼັງຈາກລົດປິດ.ນີ້ຈະເປັນການລະບາຍຫມໍ້ໄຟ.ເມື່ອ​ເຈົ້າ​ຢາກ​ດັບ​ໄຟ ເຈົ້າ​ຈະ​ພົບ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ພະ​ລັງ​ງານ​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ດັບ​ໄຟ.ນີ້ແມ່ນຫນ້າອັບອາຍຫຼາຍ.

13. ປ່ຽນຢາງລົດ

ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ແລະ​ຫມູ່​ເພື່ອນ​ເຊັ່ນ Xiaobian, ບໍ່​ຮູ້​ວ່າ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຢາງ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ແທນ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີຂໍ້ກໍານົດທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງສໍາລັບການປ່ຽນຢາງລົດ: ການທົດແທນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງຢາງລົດ, ການປ່ຽນສວມໃສ່, ການທົດແທນຄວາມຕ້ອງການ, ແລະອື່ນໆ, ແນ່ນອນ, ຍົກເວັ້ນການທົດແທນການສວມໃສ່, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍສະຖານະການສ່ວນບຸກຄົນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ແລະມີ. ບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດ.ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການສວມໃສ່ແລະການທົດແທນ.ມີ​ຄຳ​ເວົ້າ​ທີ່​ແນະນຳ​ວ່າ​ຄວນ​ປ່ຽນ​ລົດ​ເມື່ອ​ອາຍຸ​ໄດ້ 6 ປີ ຫຼື​ຫຼາຍ​ກວ່າ 60,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບຢາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຂັບຂີ່ເລື້ອຍໆ ຫຼື ຢາງບໍ່ສວມ, ບໍ່ຄວນຟ້າວປ່ຽນຢາງລົດໃໝ່.ຊີວິດຂອງຢາງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ແມ່ນວ່າ "ອ່ອນແອ", ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີບັນຫາກັບການເລື່ອນການທົດແທນ.

ເພາະສະນັ້ນ, ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນບາງລາຍການທົ່ວໄປໃນການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ.ຈາກ 1-13, ພວກເຂົາຖືກຈັດປະເພດຕາມຄວາມສໍາຄັນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ.ສອງສາມລາຍການທໍາອິດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຄື່ອງກອງ, ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແລະອື່ນໆ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອສາມາດທົດແທນຫຼືຮັກສາໄດ້ຕາມການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະແລະການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ.ການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່.