ຕະຫຼາດອຸປະກອນຫຼັງການຂາຍທົ່ວໂລກສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ 4 ໂຕນຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວໃນປີ 2026. Kubota KX040-4/ລໍ້ລົດ KX040-5ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຂະບວນການທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງທີ່ຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ແຂງແກ່ນ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການນຳທາງທີ່ໜັກໜ່ວງ, ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນບັນດາລໍ້ idler ທີ່ມີການຄົ້ນຫາສູງສຸດສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ 4 ໂຕນໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ອົດສະຕາລີ, ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ພວກມັນເປັນຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ທີ່ສຳຄັນສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂອງເທດສະບານ, ການຈັດສວນ, ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ຊົນລະປະທານກະສິກຳ, ແລະ ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາຕົວຖັງລົດ Kubota KX040-4/KX040-5.
ໃນຖານະທີ່ເປັນຮຸ່ນຫຼັກຂອງລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ 4 ໂຕນຂອງ Kubota, KX040-4 ແລະລຸ້ນຍົກລະດັບຂອງມັນ, KX040-5, ມີຖານຕິດຕັ້ງທົ່ວໂລກເກີນ 100,000 ໜ່ວຍ. ໃນຖານະເປັນຫຼັກຂອງລະບົບນຳທາງສີ່ລໍ້, ລໍ້ລໍ້ລໍ້ຈະກຳນົດຄວາມຕຶງຂອງເສັ້ນທາງ, ການເດີນທາງເສັ້ນຊື່, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍລວມຂອງໂຄງລົດໂດຍກົງ. ລໍ້ລໍ້ລໍ້ລໍ້ລໍ້ນີ້ຖືກອອກແບບມາຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມແບບແຜນຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບໃນລະດັບ 1:1, ເຊິ່ງກົງກັບຮຸ່ນຊຸດ KX040-4 ແລະ KX040-5 ທັງໝົດ. ມັນຍັງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ 4 ໂຕນຈາກເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ, ເຊັ່ນ Bobcat E42, Doosan DX40Z, ແລະ Takeuchi TB240. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງມັນກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງຕະຫຼາດໂລກສຳລັບຮຸ່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຜະລິດຕະພັນດາວຂອງ Kubota ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ ແລະ ມີອັດຕາການຊື້ຄືນສູງສຸດໃນບັນດາລໍ້ລໍ້ລໍ້ລໍ້ລໍ້ລໍ້ລໍ້ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ 4 ໂຕນ.
ການຍົກລະດັບທີ່ສົມບູນແບບໃນຝີມື ແລະ ປະສິດທິພາບ: ລໍ້ລໍ້ນີ້ໃຊ້ຂະບວນການທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສາມຢ່າງຄື: ການຕີໂລຫະປະສົມ 50Mn ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ + ການດັບໄຟປະສົມປະສານ + ການດັບໄຟຄວາມຖີ່ສູງຂອງໜ້າຜິວລໍ້. ຄວາມແຂງຂອງຕົວລໍ້ບັນລຸ HRC56-60, ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 40%, ແລະ ຜົນກະທົບ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຂຶ້ນ 65% ເມື່ອທຽບກັບລໍ້ລໍ້ລໍ້ເຫຼັກຫຼໍ່ທຳມະດາ, ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກຳໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນເຊັ່ນ: ການຜິດຮູບງ່າຍ, ການສວມໃສ່ໄວ, ແລະ ການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຂອງຄູ່ມືຂອງລໍ້ລໍ້ແບບດັ້ງເດີມ. ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລັກສະນະການເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດຄວາມຖີ່ສູງ, ການເດີນທາງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ຂຸຂະ/ເປື້ອນຂອງ KX040-4/KX040-5, ເຄື່ອງນີ້ມີຂອບລໍ້ໜາ, ດຸມລໍ້ທີ່ເສີມແຮງ, ແລະ ການອອກແບບເຮືອນແບຣິ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ: ຂອບລໍ້ໜາກວ່າ 25% ເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດຮູບພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ; ດຸມລໍ້ຖືກຕີໂລຫະປະສົມປະສານໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການເຊື່ອມ, ມີການຄວບຄຸມຄວາມຮ່ວມມືພາຍໃນ 0.02 ມມ, ຮັບປະກັນຄວາມຜິດປົກກະຕິສູນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະບອກດຶງ, ເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນຳທີ່ຊັດເຈນຂຶ້ນ ແລະ ປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຂອງເສັ້ນທາງ; ແບຣິ່ງທີ່ຜະນຶກໄວ້ພາຍໃນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໃຫ້ການປົກປ້ອງຝຸ່ນ, ນໍ້າ, ແລະຂີ້ຕົມ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ຮັບປະກັນການໝູນທີ່ລຽບງ່າຍດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງລາງລົດໄຟ ແລະ ການໂຫຼດຂອງມໍເຕີໃນການເດີນທາງ, ແລະ ປົກປ້ອງລໍ້ຂັບ, ລູກກິ້ງລາງລົດໄຟ, ລູກກິ້ງບັນທຸກ, ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມຫຼຸດລົງ 28%, ແລະ ເວລາເຮັດວຽກເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 22%.
ນຳພາທັງດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ: ລໍ້ລໍ້ທັງໝົດໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO9001 ແລະ ຜ່ານການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, ຄວາມແຂງແຮງຂອງແຮງກົດດັນ, ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ, ແລະ ການຈຳລອງອາຍຸການໃຊ້ງານກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານ. ຄຸນນະພາບແມ່ນທຽບເທົ່າກັບຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ລາຄາພຽງແຕ່ 45% ຂອງຕົ້ນສະບັບ. ມີສິນຄ້າຄົງຄັງພຽງພໍ, ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງຈຳນວນຫຼາຍ ແລະ ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຢ່າງວ່ອງໄວ, ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການທົດແທນຄວາມຖີ່ສູງຂອງບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ, ການຊື້ຈຳນວນຫຼາຍໂດຍບໍລິສັດວິສະວະກຳ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງຜູ້ຈຳໜ່າຍຢູ່ຕ່າງປະເທດຢ່າງສົມບູນ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍທົ່ວໂລກທີ່ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2026, Kubota KX040-4/ ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງລໍ້ລົດ KX040-5ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບການຈັດຊື້ຊິ້ນສ່ວນໂຄງລົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຊຸດຊິ້ນສ່ວນໂຄງລົດທີ່ຄົບຊຸດ, ລວມທັງລໍ້ສີ່ລໍ້ ແລະ ລໍ້ໜຶ່ງອັນ (ສະກູຂັບ, ລູກກິ້ງລໍ້, ລູກກິ້ງບັນທຸກ, ລໍ້ຢາງ), ກະບອກດຶງ, ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ, ແລະ ຕົວກອງ, ໄດ້ຖືກສະໜອງໃຫ້, ເຊິ່ງສະເໜີວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາລົດຂຸດນ້ອຍ KX040-4/KX040-5 ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າທົ່ວໂລກຈັບໂອກາດທາງການຕະຫຼາດ.
ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາຜ່ານຂໍ້ມູນຂ້າງລຸ່ມນີ້ ຖ້າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການຊື້ໃດໆ.
ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ: ກິ່ນ ຟູ
Email: sales@fortune-parts.com
ມືຖື/WhatsApp:+8617750909080
ເວັບໄຊທ໌: https://www.fortune-parts.com
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 18 ພຶດສະພາ 2026