ຕະຫຼາດອຸປະກອນຫຼັງການຂາຍລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ 3 ໂຕນທົ່ວໂລກພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນປີ 2026.ສະກູໂບຕ້າ KX033-4(ສະກູ/ສະກູ), ຮຸ່ນ 2039666, ເປັນອົງປະກອບສົ່ງກຳລັງຫຼັກຂອງລໍ້ສີ່ລໍ້ ແລະ ລາງໜຶ່ງຂອງ KX033-4. ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳຂອງແຂ້ວລະດັບໂຮງງານແບບດັ້ງເດີມ, ຂະບວນການທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງດ້ວຍການຕີ ແລະ ການດັບ, ແລະ ການອອກແບບຕາໜ່າງລາງທີ່ສົມບູນແບບ, ມັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງຕາຕະລາງການຄົ້ນຫາສຳລັບສະກູຂັບຂຸດຂະໜາດນ້ອຍໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ອົດສະຕາລີ, ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ມັນເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ສຳຄັນສຳລັບການກໍ່ສ້າງເທດສະບານ, ການປັບປຸງພູມສັນຖານ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ການຊົນລະປະທານກະສິກຳ, ແລະ ຍັງເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາຕົວຖັງລົດ Kubota KX033-4.
ລໍ້ຂັບເຄື່ອນ Kubota KX033-4 ສະເພາະນີ້ເຮັດຊ້ຳແບບແຜນໂຮງງານຕົ້ນສະບັບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໂດຍມີການສຳເນົາຮູບແບບແຂ້ວ, ຂະໜາດຂອງມຸມ, ແລະ ຂະໜາດການປະກອບແບບ 1:1. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Kubota KX033-4, KX035-4, U35-4, ແລະ ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ 3 ໂຕນອື່ນໆ, ພ້ອມທັງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍລຸ້ນໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເຊັ່ນ Bobcat E35, Doosan DX30Z, ແລະ Takeuchi TB230. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງມັນກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 85% ຂອງຕະຫຼາດລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ 3 ໂຕນທົ່ວໂລກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຜະລິດຕະພັນດາວທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ ແລະ ມີອັດຕາການຊື້ຄືນສູງສຸດໃນບັນດາລໍ້ຂັບເຄື່ອນລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ. ໃນຖານະເປັນແກນພະລັງງານຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ຂອງ Kubota, ມັນໃຊ້ຂະບວນການສາມຢ່າງຄື ການຕີໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ການດັບໄຟພາຍໃນ, ແລະ ການດັບໄຟດ້ວຍຄວາມຖີ່ສູງຂອງໜ້າຜິວແຂ້ວ. ຄວາມແຂງຂອງຕົວລໍ້ບັນລຸ HRC58-62, ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເທິງໜ້າແຂ້ວເພີ່ມຂຶ້ນ 30%, ແລະ ຜົນກະທົບ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງມັນໄດ້ດີຂຶ້ນ 60% ເມື່ອທຽບກັບລໍ້ຂັບເຫຼັກທຳມະດາ. ສິ່ງນີ້ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງເຊັ່ນ: ແຂ້ວແຕກງ່າຍ, ການສວມໃສ່ໄວ, ແລະ ການເລື່ອນຂອງຕາໜ່າງໃນລໍ້ຂັບແບບດັ້ງເດີມ. ມັນກົງກັບເສັ້ນທາງຢາງມາດຕະຖານ 300 × 53 × 84 ຂອງ KX033-4 ຢ່າງສົມບູນ, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງສຸດ.
ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລັກສະນະການເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ການເດີນທາງທີ່ມີການໂຫຼດໜັກຂອງລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ KX033-4, ລົດຂຸດນີ້ສະກູໂບຕ້າ KX033-4ມີຮາກແຂ້ວທີ່ໜາ, ດຸມລໍ້ທີ່ເສີມແຮງ, ແລະ ການອອກແບບຮູບຮ່າງແຂ້ວທີ່ຊັດເຈນ. ຮາກແຂ້ວໜາກວ່າ 25%, ຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກຫັກຂອງແຂ້ວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ. ດຸມລໍ້ຖືກຜະລິດໂດຍໃຊ້ຂະບວນການຕີເຫຼັກຊິ້ນດຽວ, ກຳຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການເຊື່ອມ ແລະ ຄວບຄຸມຄວາມຮ່ວມມືພາຍໃນ 0.02 ມມ, ຮັບປະກັນຄວາມຜິດປົກກະຕິສູນເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບມໍເຕີເຄື່ອນທີ່, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງກຳລັງລຽບງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ມີສຽງລົບກວນຕ່ຳລົງ. ຮູບຮ່າງແຂ້ວທີ່ຊັດເຈນສອດຄ່ອງກັບລະດັບຄວາມສູງຂອງລາງໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ຮັບປະກັນການເຂົ້າກັນທີ່ແໜ້ນໜາ, ບໍ່ເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງລາງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ການຕົກລາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງມໍເຕີເຄື່ອນທີ່, ແລະ ປົກປ້ອງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຍ້າຍລໍ້, ລູກກິ້ງລາງ, ແລະ ລູກກິ້ງບັນທຸກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພີ່ມເວລາເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20%.
ລໍ້ຂັບ Kubota KX033-4 (2039666) ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO9001 ທັງໝົດ. ກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານ, ພວກມັນໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງຂອງຮາກແຂ້ວ, ການທົດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕາໜ່າງ, ແລະການທົດສອບການຈຳລອງຊີວິດ. ຄຸນນະພາບຂອງມັນກົງກັບຂອງຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ລາຄາພຽງແຕ່ 55% ຂອງຕົ້ນສະບັບ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນຜູ້ນຳທົ່ວໂລກໃນດ້ານປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ. ພວກເຮົາມີສິນຄ້າຄົງຄັງພຽງພໍ, ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງເປັນຈຳນວນຫຼາຍ ແລະ ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຢ່າງວ່ອງໄວ, ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການທົດແທນຄວາມຖີ່ສູງຂອງບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ, ການຊື້ເປັນຈຳນວນຫຼາຍໂດຍບໍລິສັດວິສະວະກຳ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງຜູ້ຈຳໜ່າຍຢູ່ຕ່າງປະເທດຢ່າງສົມບູນ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍທົ່ວໂລກທີ່ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2026, ລໍ້ຂັບ Kubota KX033-4 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຈັດຊື້ອາໄຫຼ່ໂຄງລົດ. ພວກເຮົາຍັງມີຊຸດຄົບຊຸດຂອງລົດຂຸດ Kubota ສີ່ລໍ້ ແລະ ລົດຂຸດແບບຕິດຕາມດຽວ (ລົດລູກກິ້ງ, ລົດລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລົດລູກກິ້ງບັນທຸກ, ລົດຢາງ) ແລະ ກະບອກສູບຄວາມຕຶງ, ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຕົວກອງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຖັງລົດອື່ນໆ, ເຊິ່ງເປັນການແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາລົດຂຸດນ້ອຍ KX033-4 ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າທົ່ວໂລກຈັບໂອກາດທາງການຕະຫຼາດໄດ້.
ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາຜ່ານຂໍ້ມູນຂ້າງລຸ່ມນີ້ ຖ້າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການຊື້ໃດໆ.
ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ: ກິ່ນ ຟູ
Email: sales@fortune-parts.com
ມືຖື/WhatsApp:+8617750909080
ເວັບໄຊທ໌: https://www.fortune-parts.com
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2026