ຕະຫຼາດອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກຂະຫຍາຍຕົວ; ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດ Bulldozer ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກ

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທົ່ວໂລກ ແລະ ການຟື້ນຟູໃນຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄດ້ເພີ່ມປະລິມານທັງໝົດຂອງລົດດຸລໂດເຊີ້ກຳລັງດຳເນີນງານຢູ່ທົ່ວໂລກ. ຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດ bulldozer, ຄືລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ, ລໍ້ລົດ, ສະກູແລະການປະກອບທາງລົດໄຟ, ຢູ່ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ກຳລັງຊອກຫາຫຼາຍທີ່ສຸດຊິ້ນສ່ວນຕິດຕາມໂດເຊີສ່ວນປະກອບໂຄງລົດທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປົ້າໝາຍການຊື້ສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວສຳລັບຮ້ານສ້ອມແປງຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຜູ້ຂາຍສົ່ງອາໄຫຼ່.

ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດ Bulldozerມີບົດບາດສຳຄັນໃນປະສິດທິພາບການຂັບເຄື່ອນຂອງລົດຂຸດດິນ. ການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງລວມທັງບໍ່ແຮ່, ສະໜາມຫີນກ້ອນ ແລະ ເຂດກໍ່ສ້າງທີ່ເປື້ອນ, ອາໄຫຼ່ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຮອຍຂູດໄວ ແລະ ຕ້ອງການການປ່ຽນແທນເປັນໄລຍະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການສັ່ງຊື້ຊ້ຳໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພິຈາລະນາຈາກສະຖິຕິການສອບຖາມທົ່ວໂລກ,ການປະກອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມແລະລູກກິ້ງຕິດຕາມເພີດເພີນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ຕໍ່ໄປແມ່ນລໍ້ idler, sprocket, rollers carrier ແລະ track shoes. ການຕິດຕັ້ງອາໄຫຼ່ພາຍໃຕ້ລົດຊານຕຸຍ SD16, SD22, SD32, ໜອນຜີເສື້ອ Caterpillar D6R, D7G, D8Rແລະໂຄມັສັດັສ D65, D155ໄດ້ຮັບຜົນການຄົ້ນຫາຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ,ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດ bulldozer ຫຼັງການຂາຍຍັງຄົງເປັນຄຳຄົ້ນຫາທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ຊື້ສາກົນ.

ລັກສະນະຄວາມຕ້ອງການແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນແຕ່ລະພາກພື້ນ. ອາຟຣິກາ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ອາຊີກາງ ເປັນບ່ອນຕັ້ງຂອງລົດບັນໂດເຊີຍີ່ຫໍ້ຈີນຂະໜາດໃຫຍ່. ຜູ້ຊື້ໃນທ້ອງຖິ່ນມັກຈະຊອກຫາອາໄຫຼ່ທີ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ໃນລາຄາປະຫຍັດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສອບຖາມເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດກະບະ Shantuiການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ໃນຕາເວັນອອກກາງ, ອົດສະຕຣາລີ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້ ມັກອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບທີ່ໜັກໜ່ວງ, ເຊັ່ນ: ລູກກິ້ງຕິດຕາມແຜ່ນດຽວ ແລະ ແຜ່ນຄູ່ ພ້ອມທັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມທີ່ປິດສະໜິດ. ລູກຄ້າໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ ເນັ້ນໜັກໃສ່ການທົດແທນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂະໜາດ OEM, ສະນັ້ນປະລິມານການຄົ້ນຫາຂອງຊິ້ນສ່ວນຕິດຕາມລົດບັນທຸກ Caterpillarແລະອາໄຫຼ່ລຸ່ມລົດຂຸດດິນໂຄມັສຸດຍັງຄົງໝັ້ນຄົງຕະຫຼອດປີ.

ອີງຕາມການສຳຫຼວດຕະຫຼາດ,ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕົວຖັງລົດກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 35% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານອຸປະກອນທັງໝົດ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນ.ຊຸດເຊື່ອມຕໍ່ລາງລົດໄຟທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຜະນຶກໄວ້ການນຳໃຊ້ເຕັກນິກການຕີເຫຼັກ ແລະ ການດັບຄວາມຮ້ອນ ກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ແລະ ກາຍເປັນສິນຄ້າຂາຍດີ ແລະ ມີກຳໄລສູງ.

ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງການຕີເຫຼັກ ແລະ ການປຸງແຕ່ງທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຜູ້ຜະລິດຈີນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ສະໜອງຫຼັກຂອງໂລກລົດກະບະສີ່ລໍ້ ແລະ ໜຶ່ງລາງຜູ້ສະໜອງຂ້າມຊາຍແດນທີ່ເກັບຮັກສາອາໄຫຼ່ພາຍໃຕ້ລົດຮຸ່ນຫຼັກ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລາຍຊື່ໂດຍອີງໃສ່ນິໄສການຄົ້ນຫາຂອງຜູ້ຊື້ສາມາດໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຊື້ການບຳລຸງຮັກສາທົ່ວໂລກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ດ້ວຍກອງລົດບຸລໂດເຊີເກົ່າຈຳນວນຫຼາຍທີ່ເຂົ້າສູ່ໄລຍະການບຳລຸງຮັກສາສູງສຸດ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຕິດຕາມໂດເຊີຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເຕີບໂຕໃນອີກສອງສາມປີຂ້າງໜ້າ.

ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່