ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ໂຊກບໍ່ດີພໍທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດຢູ່ຂ້າງທາງດ່ວນຮູ້ເຖິງຄວາມອຸກອັ່ງໃນການຖອດແລະຕິດຕັ້ງ bolts lug ລໍ້ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ bolts lug ທັງຫມົດຍັງຄົງສັບສົນເພາະວ່າມີທາງເລືອກທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍ.Mitsubishi Montero ປີ 1998 ຂອງຂ້ອຍໄດ້ອອກຈາກໂຮງງານດ້ວຍຕັ່ງລໍ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກໄດ້ກັບການອອກແບບທີ່ອີງໃສ່ລົດບັນທຸກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລຸ້ນຊຸບເປີ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນ Dakar Rally ຫຼາຍຄັ້ງ.ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປີ 2006 Porsche Cayenne Turbo ທີ່ຂ້ອຍຫາກໍເອົາມາຮ້ອງເພງບໍ່ໄດ້ - ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Cayenne ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນການແຂ່ງຂັນ Transsyberia Rally, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງມໍລະດົກທາງລົດຈັກທີ່ຍາວນານຂອງ Porsche ຢູ່ເທິງ tarmac.
Studs ເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດອອກຈາກເສັ້ນທາງຫຼື racecars ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ, ໃນຂະນະດຽວກັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງກະທູ້ stripped ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ສໍາລັບທີມແຂ່ງຂັນ, ກໍາໄລທີ່ເຫຼືອສາມາດຫມາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຊະນະຫຼືການສູນເສຍ - ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນບ້ານ, ການປະຕິບັດການປ່ຽນ stud ສາມາດແປເປັນຈໍານວນທີ່ປະຫຍັດເວລາແລະເງິນ.ແລະຜົນປະໂຫຍດໄດ້ກາຍເປັນທັງຫມົດທີ່ຊັດເຈນກວ່າເມື່ອເພີ່ມລໍ້ຫຼືຢາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຫນັກກວ່າເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງ, ເຊັ່ນຢາງ Toyo Open Country A/T III ທີ່ຂ້ອຍວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ໃນ Cayenne ນີ້.
ເຈົ້າບໍ່ຄິດກ່ຽວກັບ bolts ແລະ nut ຫຼາຍເລື້ອຍໆ, ແຕ່ພວກມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ລົດຂອງເຈົ້າແລະມັກຈະມີການສວມໃສ່ທີ່ດີ.ແນມເບິ່ງລູກກອດ ແລະ ແກ່ນໝາກໄມ້ຂອງເຈົ້າຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແລະເຈົ້າອາດຈະຕົກຕະລຶງເມື່ອພົບວ່າມີຮອຍແຕກ, ແຕກ ຫຼື ຂີ້ໝ້ຽງ.ໜິ້ວ ແລະ ໜໍ່ໄມ້ທີ່ສວມໃສ່ນັ້ນມີຫຼາຍກວ່າທີ່ບໍ່ໜ້າຕາ: ການສວມໃສ່ຫຼາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ການຖອດອອກໄດ້ຍາກໃນກໍລະນີຢາງຮາບພຽງ, ປ່ຽນການສ້ອມແປງແຄມທາງເລັກນ້ອຍເປັນບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຕ້ອງໃຊ້ລົດກະບະ ແລະ ການເດີນທາງທີ່ລາຄາແພງໄປຮ້ານ.
ປ່ຽງ ແລະ ແກ່ນໝາກໄມ້ແບບໃໝ່ແມ່ນການປະກັນໄພລາຄາຖືກຕໍ່ກັບການສ້ອມແປງຢາງ ແລະ ລໍ້ທີ່ສັບສົນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດເກົ່າທີ່ທົນທຸກປີ ຫຼື ທົດສະວັດຂອງການສວມໃສ່ຢາງໜຽວ.ບານປະຕູ ແລະ ແກ່ນໝາກກ້ຽງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນທົນທານ ແລະ ທັນສະໄໝ, ມີຫຼາຍສີໃຫ້ເລືອກເພື່ອປັບແຕ່ງຮູບລໍ້ແບບກຳນົດເອງ.ການຄັດເລືອກທີ່ສູງສຸດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ກ່ຽວກັບຄຸນຄ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັນ.
ເວລາປະກາດ: 27-12-2021